香港交通政策迎來重大調整！政府今日（7月9日）宣布了一系列交通費用調整方案，其中最受關注的是 中九龍繞道隧道費 的最新安排。這條全長約5公里的隧道，預計將於 2026年全線通車，屆時所有車輛通行費劃一收取 8元。
此外，香港仔隧道和城門隧道的隧道費也將於今年 2023年9月21日由現時的 5元調高至8元。這些改動的背後有著深刻的理據支持，讓我們一起拆解其中的重點！
🌟 中九龍繞道：九龍交通的未來希望
中九龍繞道的設計初衷是紓緩九龍主要幹道的交通壓力，並提升整體交通效率。根據政府的預測，繞道開通後將帶來以下效益：
- 分流九龍主要繁忙道路的交通：預計可減少約 20% 的交通流量，讓道路更暢通。
- 保留容車量以應付未來增長：繞道將保留約 15% 的剩餘容車量，以應對未來交通需求。
- 高效通行路線：路程短、車速高，直通多個重要地點，對駕駛者極具吸引力。
然而，若隧道完全免費通行，剛開通時便可能因使用率過高而導致交通擠塞。基於此，政府提出劃一收費 8元，既能有效分流交通，又能收回約 八成的基本營運成本
💡 隧道收費調整背後的邏輯
政府的隧道收費政策並非隨意決定，而是基於多方考量及專業分析，以下是幾大核心理據：
- 效率優先原則:隧道費劃一收費 8元，無論是商用車、公交車還是私家車，均統一標準。此舉避免因不同車輛設置不同收費而增加繁瑣程序，確保交通流暢。
- 分流效益:收費政策旨在吸引更多駕駛者使用中九龍繞道，減輕九龍主要幹道的壓力，提升整體交通效率。
- 未來交通增長預留空間：合理收費可有效控制使用率，保留一定的剩餘容車量，以應對未來交通需求。
- 財務可持續性：收費政策有助於收回隧道的基本營運成本，減輕政府財政負擔，同時確保隧道的長期運作。
🔍 香港仔隧道和城門隧道：收費同步調整
除了中九龍繞道的未來收費安排，政府亦同步調整 香港仔隧道和城門隧道的收費。兩條隧道的費用由目前的 5元劃一調高至8元，新收費將於 2023年9月21日生效。
這一調整旨在更公平地反映隧道的運營成本，並與其他隧道收費保持一致，確保政策的統一性。
🚦 交通費用調整的其他亮點
政府今日還提出了其他交通費用的調整建議，涵蓋多個方面：
- 電動私家車牌照費：費用調整至更合理水平，進一步支持新能源車的推廣。
- 停車收費錶最高收費：根據地區需求及停車位供需情況進行調整，提升停車管理效率。
- 交通違例事項定額罰款：提高罰款金額，強化交通規管力度，促進安全駕駛。
🛣️ 駕駛者的未來選擇：便捷與效率並存
中九龍繞道的收費政策，雖然可能需要駕駛者一段時間適應，但其帶來的交通分流效果和效率提升，將使九龍區的交通更具秩序。隨著繞道的通車，駕駛者將擁有更多選擇，無論是節省通行時間還是減少擠塞，都能感受到政策的便利性。
